WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Moin

Habe mal nen Paar Zylinder gesammelt und es ist miraufgefallen das keiner von denen Gleich ist.
Aber seht selbst:


ZH-3

China Noname die 1.

YHX

China Noname die 2. etwas größerer Auslass als der 1.

China Noname die 3. und das ist der Ori von meienm Pb und auch der Größte auslass den ich serienmäßig je gesehen habe bei den China Zylindern.

Gruß Flo

Tach
Schon erstaunlich...die Noname überzeugen. Abgesehen von der Größe, besser gesagt Höhe des Dritten, gefällt mir der erste Noname auch ganz gut.
Er wirkt breiter als die anderen und Ähnelt einem leichtem Trapez....ausbaufähig.

Gruß Thomas

Wie kann das sein das die Zylinder so verschieden sind.?

Und sind bei der leitungsentfaltung große unterschiede zwischen den Zylis.?

ich hab schon gesehen das jede china LK ne andere leistungsentfaltung hat
da sind die total unterschiedlich teilweise
an sowas sieht man jetzt auch wieso das so ist

Moin

Habe das mal gerade mit ner Schablone probiert. Die sind alle gleich breit. Wahrscheinlich täuscht es, da der Erste China Noname den in der Höhe schmalsten Auslass hat.
Liegen alle um die 23mm Breite.

Gruß Flo

Muss der Auslass ein Trapez bilden? Oder könnte er auch gerade verlaufen?

Tach Kette

Kette hat geschrieben:Muss der Auslass ein Trapez bilden? Oder könnte er auch gerade verlaufen?

Nein...muß kein Trapez bilden. Sehr oft sind die Ausläße rechteckig ausgelegt mit kleinen Radien in den Ecken. Mit zunehmender Leistung und Drehzahl gehts gerne in Richtung Oval. Die Abgase sollen ja sich ja recht Früh entspannen können/dürfen damit die Überströmer nicht so lange Überlagert werden und die Spülung beginnen kann. Was liegt da näher als den Auslaß im Oberen Bereich in der Breite zu vergrößern.....nur im Oberem Bereich zählt der Querschnitt. Schnell u. viel raus mit dem verbrannten Zeug.
Sieh dir mal den Auslaß einer C1 an....Zweigeteilt dadurch fett Breit...Oben auch mehr wie Unten, zieht sogar über die primären Überströmer

Gruß Thomas

@WBM
Danke Dir! Will morgen mal Bohrer und Dremel ansetzten. (brauche mehr anzug für die kartbahn)

@kette änder doch die überstzung......


mfg BB-Alex

Tach Kette

Der Auslaß vom 14000 er Motor im Zwischenstadium. Mehr war nicht rauszuholen aus dem Krümmerstutzen....etwas ginge noch....aber recht Dünnwandig das Ganze zum Schluß



Breite ca. 62%, Höhe was ging...Steuerzeit mit Alufußdichtung 188°.
Da dreht was

Gruß Thomas

UI! Das sieht aber *lecker* aus! So hab ich mir das vorgestellt! Das versuche ich auch!(fehlt dann noch ein dicker Krümmer)
@Alex
Übersetzung kann doch jeder ändern! (vielleicht kommt das ja auch noch)
Aber ich weigere mich einfach nur einen BB draufzubauen.
Alles mal ausprobieren.

Tach
Was nützt der schönste Auslaß wenn der Kolben im UT bis zu 1 mm in ihm steht. Nicht nur der Auslaß auch die Strömer werden so verkleinert.



Gruß Thomas

Moin,

wie weit kann ich denn einen BB in der Breite auffräsen ?

ca 60% der bohrung

Tach

So 27 mm sollten Problemlos möglich sein.
Die Kanten schön brechen und Oben etwas anfarsen damit die Ringe es etwas Leichter haben.

Gruß Thomas