WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Nachdems meine Solo ja mal zerstückelt hat, hab ich durch Zufall eine Suzuki Maschine geschenkt bekommen.
Baujahr `84, 250ccm 2zyl, zweitakter, ca. 27ps, 6 Gang Getriebe.
Da das Motoorrad ansich, völlig unbrauchbar war..Elektronik zerschnitten, hier fehlt der ganze Schalter, da das ganze Rücklicht usw...
Also hab ich das Ding zerlegt und auf eine Hako montiert.

So steht sie jetzt bei mir. Bin seit letzten Mittwoch drann, hatte da zum Glück noch 3 Tage frei
Geht recht gut vorran. Bis jetzt gabs keine Schwierigkeiten.









Mfg.

Moin!

An sich geile sache! Aber ich versteh einfach nicht warum ihr die Motoren immer so hoch anbaut! Tiefer schwerpunkt is doch der einfachste weg die Kurvengeschwindigkeit extrem zu erhöhen! Vorallem bei so wackeligen Hako's!

Gruß Fabi

Mr.Rofl hat geschrieben:Moin!

An sich geile sache! Aber ich versteh einfach nicht warum ihr die Motoren immer so hoch anbaut! Tiefer schwerpunkt is doch der einfachste weg die Kurvengeschwindigkeit extrem zu erhöhen! Vorallem bei so wackeligen Hako's!

Gruß Fabi

Tach Fabi,

um bei einer Hako einen extrem tiefen Schwerpunkt zu bekommen muss man das Getriebe extrem kippen und das ist so gut wie unmöglich.
Bei Agria`s geht das ohne Probleme weil der motor schon ab Werk so tief sitzt.

Mfg

Die passt ja sogar noch an meinen original Hako Hänger....
Damit könnt ich sogar noch Holz holen

Hier mein Mithelfer:



So siehts momentan aus...







Mfg

Sie läuft...
mit Oropax geschützt hab ichs heute mal gewagt sie zu starten.
War anscheinend verdammt laut (Kumpel 10 Häuse weiter kam daraufhin).
Das rauchen hat sich nach einiger Zeit dann verzogen, beim der ersten zündung kam bestimmt ein viertel liter brühe aus dem linken auspuff...

http://www.youtube.com/watch?v=a1s9-LIM8O8

Jetzt noch ein paar akutelle Bilder.
Bis jetzt alles mal provisorium, um zu wissen das sie läuft.


















Mfg

Tach

Weist was...das Teil gefällt mir
Bis jetzt schön umgesetzt...kommt optisch gut rüber, schöner Suzi LK Motor im Nebenschluß, auch die fette Bereifung wirkt.

Auf die Auspuffanlage bin ich sehr gespannt...umgefummelte MZ Tüten wären eine Option, hatten ja schon mal drüber getippt.

Nachteil...Radabstand, ca. 30 PS an der Achse ohne Diff. Das Teil wird nicht einfach zu fahren sein gefürchte ich.

Gruß Thomas

WBM hat geschrieben:Auf die Auspuffanlage bin ich sehr gespannt...umgefummelte MZ Tüten wären eine Option, hatten ja schon mal drüber getippt.

Gruß Thomas

Zwei baugleiche MZ-Töpfe sind unterwegs...den Krümmer werd ich wohl steiler hoch ziehen damit das passt...

Zum Thema Bereifung und Fahrbarkeit.
Will eigentlich die schmalen kleinen 4-12 agria räder mit ner starrachse fahren..
Wie sich das fahren lässt...gute Frage..

Grüße

Sooo krank... Aber geil . Der Sound fetzt.

Soo die Tüten sind da.
Mal schauen wie ich die verlegen werd.
Dachte an senkrecht hoch allerdings ist das verdammt hoch
So sind sie mal provisorisch drauf gesteckt:





So sehen die Töpfe aus:




Gruß

Tach und

Bekommst die Tüten nicht untenrum verlegt, die Hako baut doch recht hoch. Nach Unten, am Rahmen vorbei nach Hinten neben u. über den Achsen vorbei.

Nach Oben ist selbstverständlich auch eine Option...hätte allerdings Befürchtung das die Teile nicht lange halten und der Schwerkraft folgen.

Gruß Thomas

WBM hat geschrieben:Tach und

Bekommst die Tüten nicht untenrum verlegt, die Hako baut doch recht hoch. Nach Unten, am Rahmen vorbei nach Hinten neben u. über den Achsen vorbei.

Nach Oben ist selbstverständlich auch eine Option...hätte allerdings Befürchtung das die Teile nicht lange halten und der Schwerkraft folgen.

Gruß Thomas

Tach WBM,

die Idee klingt garnicht übel. Könnte sie vielleicht wie die originalen verlegen.
Am Rahmen sind ja sogar noch original Halter.
Muss ich mal die Tage ausprobieren.

Was sagste denn allgemein über die Töpfe?
War das die richtige Wahl?

Gruß

Tacg pille

Was sagste denn allgemein über die Töpfe?
War das die richtige Wahl?

Der Zweck heiligt die Mittel, die Optik passt u. die Resaolänge kannst etwas mit dem Krümmer einstellen.
Wir hatten solch ein Teil mal auf einer Rennfräse verbaut, allerdings auf einem nicht so hoch drehendem, älteren Ilo.

Das Teil wurde zersägt, der Gegenkonus geändert und der Auspuff an sich verlängert.....hat gut funktioniert.

Der hintere Bereich ist zwar etwas billigst aufgebaut, leider auch ohne Endrohr....meine Vorliebe für Endrohre sollte bekannt sein

Nicht zu vergessen auch das Preis/Leistungsverhältnis...die Tüte liegt bei ca. 30€...dafür kannst es nicht selbst machen

Gruß Thomas

WBM: Nicht zu vergessen auch das Preis/Leistungsverhältnis...die Tüte liegt bei ca. 30€...dafür kannst es nicht selbst machen

Also meiner ist aus ner alten Tür und hat mich insgesamt so 12-14 € gekostet

mfg 1700tuner

Tach 1700tuner

Jo...Klar...so 100% ernst nehmen sollte man diese Aussage auch nicht
Ich kenne doch deinen Auspuff vom Einachserforum.

Ich persönlich nutze gerne PC Blech zum basteln...ebenfalls billisch und stabil.

Ich sage mal so...erspart halt etwas Arbeit, zumal er ja zwei Auspüffe benötigt....Und zum Thema Optik....das Schwarze" kommt gut rüber.

Wenn du Lust hast stell doch ein Bild deines Auspuffs hier on...im Rennfräsenunterforum besteht irgendwo ein Beitrag zum Eigenbau

Gruß Thomas

Nabend,

so hatte mal vorhin ne Stunde Zeit die Dinger mal dran zu fummeln.
Hab sie jetzt mal steil nach oben verlegt. Untenrum keine Chance.
Da sind die Reifen im Weg. selbst bei kleineren Reifen komm ich dann dem Antrieb und Kickstarter in die Quere. Sind natürlich nur unten am Krümmer befestigt. Werde noch Halter für oben anfertigen.













Einen passenden Tank hab ich vorhin beim aufräumen noch gefunden:





Gruß
piLLe