so weiter im (2) takt

[uli]

Gude de alublock ist in arbeit... ne ne die müsse sich jetzt ma en eigene hänger baue.... meiner ist doch kei schlamp

ne ich fahr nur meine gräßen damit und evtl die rd fräß fährt mit dem hänger mal sehen wie sich das teil mal bendigen lässt wenns "mal bald" fertig ist.

noch mal zum thema brüder..... die können beide den hänger net fahren weil das eine ding vom manuel keine afnahme mehr hat...(alles abgeflext)....
und das andere 4takt ding 16" reifen fährt das wiederum net mit dem zwichengetriebe passt..


Gackes

[whiterider]

Servus Gude Ahoi

Abtrennen von Wellenstummel, na ja was ich damals bloß dachte? Vorahnung?
Wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg bei deinem Projekt.
Wünsch allen einen Guten Rutsch und viel Erfolg im nächsten Jahr.
Gruss Manuel


Bin auf denn stärksten Ilo aller Zeiten gespannt, wen Sie sein muss?

[uli]

hallo alle zusammen der hänger ist soweit fertig.... bin mal bisje gefahren ... sau geil zieht gut ab.... noch ein paar kleinigkeiten ändern und gut ist. die lenkung wurde etwas nach hinten verlegt. genau über das gelenk der zapfwelle (knicklenkerprinzip), hatten einige holder triebachser auch.. nun ja die aber ist noch etwas unstabil mit zwei 12er scharauben. da tu ich noch was.. bremsen noch anschließen usw und fertig ist er.. trotz alledem ca 50 kg schwerer als vorher.. naja ist halt so

http://www.myvideo.de/watch/3269962


fotos kommen noch muss se erst verkleinern

[Grobschmied]

Moin

Hast du auch Lenkanschläge verbaut?
Oder hast du keine Angst, wenn der mal 90° einschlägt, dass er dir die Zapfwelle abdreht?

Gruß Flo

[WBM]

Tach

Ja..feines Getriebe wurde da gebastelt. Durfte mir den Hänger am Freitag mal ansehen. Anschläge sind vorhanden...wurde alles schön Umgesetzt u. Funktioniert einwandfrei.
Lass Bilder sprechen
Eine Rennfräse geht aufs Hinterrad..WHEELI

PS: Uli ich bräuchte die Taster der Drehbank...die Schaltung ist so gut wie fertig

Gruß Thomas

[uli]

also ja da sind lenkanschläge dran das mir die welle nicht abreißt sollte aber doch. dann besteht die möglichkeit ein duppelkreuz gelenk zu verbauen das ein weiteres lenkeinschlagen ermöglicht....













Gackes

[uli]

Hallo gemeinde ich hatte am donnerstag mal meine erste richtige probefahr.....
ich kann euch sagen verdammt schwer zu fahren mit dem dicken ilo l375 geht bzw ging wie die sau aber dann pleng....... hat sich das differenzial verabschiedet und die räder haben blockiert opel ich sags ja mer solls besser lasse mit dem rostgebräu...
ich will jetzt den verteiler drin lassen und die achse 100% sperren dürfte ja eigentlich nix ausmachen da wir ja knicklenkung fahren... Oder?
ma gucke wie das jetzt weiter geht. aber positiv wäre zu erwähnen, dass zwichengetriebe und alle anderen anbauteile die fahrt im 4ten gang bei vollgas im acker ohne mucken mitgemacht haben...
aber ihr wisst ja alle die den beitrag jetzt lesen wie das ist wenn man was neues baut... ganz ohne mucke funktioniert des nie auf anhieb...

Gackes

[Pornocops]

Gude Uli,
lieber geht jetzt was kaputt als im ersten Rennen.
Ob das gut ist mit dem 100 % sperren weiß ich nicht.
Biste schon mal ein Quad gefahren? das will in der Kurve nicht wirklich dem Vorderrad folgen.
Naja probier es aus.
gruß

[WBM]

Tach Ulli

Naja..obs nun an der OPEL Welle liegt denke ich mal nicht. Auch der kleinste Opel drückt ca. 50 PS...der 375 er ILO etwas 15 PS.
Hält normalerweise ein Autoleben lang.....Opel Fahrer seit 1994

Gruß Thomas

[agria1700]

...

sorry gackes.....

bin mit dem wbm nicht immer einer meinung (wohl inzwischen bekannt),
aber gebe ihm recht.

wenn die opel achse nicht hält, die sonst ca.900kg auto und 1200ccm aushält, liegt es wohl kaum an deinen 370ccm mit ca.15 ps.!!!!

tippe leider eher auf ein missverhältnis in deiner übersetzung!!!
sprich wenn getriebe 1700 und hinterachse nicht übereinstimmen.
dann schafft echt was gegeneinander.
somit kannst du auch durch sperren bzw. zuschweissen nichts dagegen tun, hält vielleicht, bringt aber nichts:

a. verlierst du leistung wenn vorne und hinten gegeneinander arbeiten,
b. fährt sich das ding gesperrt nicht gut um die ecken,
c. wird deine konstruktion (die auf den bildern nicht recht stabil aussieht!)
noch mehr belastet.


überprüfe die übersetzungen, und du wirst klarheit erlangen, befürchte ich.
wenn du diesbezüglich fragen haben solltest, melde dich,
telephonnummern usw. hast du.


viel erfolg

birger

p.s.: bis zum ersten rennen ist es noch lang, hab noch nicht einmal mit dem hänger angefangen....

[uli]

gude miteinander fehler ist behoben sag ich mal. ich hatte den deckel um ans getriebe der achse zu kommen beim kürzen der achse ab gehabt. und ihn danach nur provesorich drauf geschraubt. sprich bei der ersten richtigen probefahrt war noch alles erdenkliche drin an schweißperle bohr- und flex späne und natürlich auch kein öl.....habe mir dann die mühe gemacht den kram zu reinigen und frich öl rein zu tun. mein bruder steffen ist dann vorgestern bald 4 stunde im feld rum gefahren und es gab keine mucken denke das sich da irgendwas zwichen die nicht schräg verzahnten antriebsritzel geklemmt hat und deshalb die räder blockiert haben.


@birger: zu thema zwichengetriebe kann ich nur sagen das mir nichts aufgefallen ist, dass was gegeneinander schafft. denn die leistugsentfaltung im 4ten gang beim aufdrehen mit allrad würde ich dann doch eher als sehr durchzugsstark beschreiben... zum thema stabilität kann ich nur sagen das des natürlicher weiße auch noch fertig gemacht werden muss denn der der mir das zwichengetriebe da eingepasst hat meinte wohl ich könnte das selbst fertig schweißen und in die reih flexe....
wird also alles noch verbessert

[agria1700]

....


hey gackes,

bin von nem technischen problem ausgegangen, nicht davon, dass du des ohne öl und mit deinem ganzen restmüll im diff probierst!!!!

na denn wird es ja doch was mit den allradduellen auf den feldern der ehre.

----- freut mich tierisch --------

wird bestimmt ne geile saison 2008,


gruß an alle die schon mit nem zuckenden finger der neuen saison entgegenfiebern,...


gruß birger