Hier mal ein paar Bilder wie das Bike aussah als ich es gekauft habe.
Nicht etwa das Äußere war damals für mich von Belang, sondern lediglich die Straßenzulassung.
Nachdem ich dann einige Zeit so den Acker hinterm Haus umgepflügt hatte, entschied ich mich endlich den schon lange überfälligen Umbau auf SuMo anzugehen. Hierfür investierte ich erstmal in einen schönen Radsatz von TX-Racing.com(Vorne 2.5x12" und hinten 3.5x12" Felge), neue Verkleidung, Sitzbank und Kleinkram. Das ganze sah dann vorläufig so aus:
Meine alte Schwinge entpuppte sich leider als zu klein für das eher wuchtige 12" Rad, und auch leider die extra aus Amerika bestellte Schwinge konnte keine Abhilfe schaffen. Da ich inzwischen ein wenig Geld zur Seite gelegt hatte bestellte ich mir nebst einer ordentlichen Schwinge auch gleich noch eine vernünftige Gabel und Federbein, sowie einen Tacho. Den Rahmen und die neue Schwinge gingen dann zum Pulverbeschichten. In Punkto Bremsen stieg ich vorn auf eine Zweikolbenstahlflex- sowie hinten auf eine Einkolbenstahlflexanlage um.
Bei Götz war dann Ausverkauf, so dass ich der kleinen auch gleich noch eine neue Lampenmaske verpasste.
Dann habe ich mich neulich rangesetzt und einen Kennzeichenhalter aus Lochblech zurechtgeschnitten, die Blinkerhalterung folgt auch bald...
Momentan ist die Schwinge beim aufspindeln, so das ich mit einer 15mm Achse fahren kann, momentan sinds nur 12mm.
Wenn ich diese dann wiederhabe müssen die Abstandshülsen für die Räder angefertigt, sowie das komplette Bike verkabelt werden
. Wenn dann alles funktioniert gehts ab zum TÜV.
Das einzige was jetzt noch am Bike "original" ist, sind der Rahmen sowie der Motor. Letzterer wird wohl hoffentlich auch bald einem hubraumstärkeren Verwandten weichen.
