WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Tach Zusammen

Hier gehts um einen nachträglich eingebrachten dritten Strömer eines alten ILO Zylinders. Wie bekannt sein dürfte wird bei uns mit solch Teilen Rennen gefahren

So schaut das ganze im Original aus. Hinten Einlaß Kolbengesteuert, Rechts u. Links die beiden Standartüberströmer. Irgendwie dünn...da muß man was tun



Da der Einlaß im Weg ist mußte eine andere Lösung gefunden werden. Einfach so Mulden in Zylinder rein und über Kolbenlöcher versorgen....NÖ...Abgelehnt. Der Dritte sollte schön Mittig über dem Einlaß plaziert werden.



Also wurden die Hauptströmer angezapft, nach Oben und durch die Zylinderwand geführt (schön große Radien gewählt) u. mittig im dritten Überströmer vereint. Das Ganze hört sich einfacher an als es ist. Bei dieser Gelegenheit wurde auch gleich noch die Einlaßsteuerzeit und der Querschnitt etwas abgeändert



Das ist mein Zylinder im Frühstadium zum WK. Der Wassermantel wird gerade um den Zylinder geschlungen und verschweißt. Die Schweißnähte wurden mit Weichlot abgedichtet.



Man sollte Ihn in seiner Wirkung nicht Unterschätzen den Dritten. Der Motor reagiert.....Anders


Gruß Thomas

die bewirken aber überhaupt nichts...

r

Tach Claus

Und ob die was bewirken. Der Motor ist nicht wieder Zuerkennen.
Lies mal im fertigen Beitrag...ich nehme an du dachtes sie enden unterhalb der Originalen einfach so in der Zylinderwand

Gruß Thomas

ah, jetzt, ja. das ist ja'n ganz schöner aufriß. ich glaub', bevor ich mir das angetan hätte hätte ich erstmal auf membran umgerüstet.

r

Hab dazu mal ne Frage...

@WBM Wie hast du das ganze so schön gefräst und wie hast du vorallem die Bohrungen (weisse, gestrichelte Linien) gemacht ? Meiner Meinung kommt man da ziemlich schlecht dran !?

Gruß Silvio