2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Motor, Getriebe, Zündanlage...alles was zu Fräse gehört

Beitragvon papstpatrick » 19.02.2011, 19:07

Hi Birger

Schöner Adapter, die Halbkugel ist ein teil des Gelenkes?
Habe mal einen Adapter gefunden, Agriaverzahnung 25mm? zu Normverzahnung.
Hab em Jens schon gesagt was das ist.



gruß
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Beitragvon 1700tuner » 19.02.2011, 20:11

:roll: Manchmal weiß man was, und stellt sich blöd.
Dann kommt man hoffentlich noch ein paar Bildchen und Details :P

Sieht ja schon mal interressant aus.....ohne Zwischengetriebe ist die sache schon viel einfacher. Aber würden wirs nicht kompliziert machen, würd ja niemand sehen dass wirs können. haha...
carry on!!!
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Beitragvon papstpatrick » 19.02.2011, 20:40

hi

gute Idee :lol:
Bin echt auf beide Hänger gespannt.

gruß
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Beitragvon Scholleknacker.de » 19.02.2011, 20:59

So ein Ding hab ich schon mal gesehen!
Viel Spaß später beim Kugelpuzzeln.

Ihr habt aber schwarzes Wasser bei euch ! :lol:

Wenigstens der Hammer sieht benutzt aus !

Gruß
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Beitragvon agria1700 » 20.02.2011, 15:24

ja korrekt, agria mitnehmer meets vw antriebswelle.....

Bild


dann noch nen stahlscheibchen dazwischen (gut wenn man jemanden kennt, der weiß wo es sowas gibt, gell michael?)
und dann kann die braterei schon fast losgehen.....

Bild

im übrigen muss ich die wellensimmeringe erneuern, denn den zapfwellendeckel bekomme ich wohl nicht eingedichtet :-(

gruß
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(die hänger werden total unterschiedlich,.....
meiner wird nämlich gelb!!!!! )
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Beitragvon agria1700 » 21.02.2011, 23:18

.... was macht denn eigentlich silvios rache???

gibt es von dem streng geheimen projekt keine bilder?
oder ist es wie bei mercedes und ferrari?
geheimniskrämerei ohne ende???


gruß

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Hängerbau

Beitragvon whiterider » 22.02.2011, 10:15

wow da geht ja noch was...das schau ich mir auf alle Fälle an :wink:

Gruß Manuel
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Beitragvon 1700tuner » 22.02.2011, 17:07

Jaja...der Silvio.

Der macht große Fortschritte. Aber da soll er nur mal selber drüber berichten.

Ich bin noch ein wenig Skeptisch bis ich ihn das erste mal ne kurve fahren seh......
carry on!!!
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Beitragvon agria1700 » 22.02.2011, 18:33

....

der ist doch sonst nicht so wortkarg!!

hat der nen dragster gebaut?
oder warum willst du den ne kurve fahren sehen.
im allgemeinen ist es immer so, dass die ganze theorie bei der ersten probefahrt dahin ist. entweder dat ding geht oder eben nicht der wurf.
nur der der den bau bleiben lässt, stagniert....

deshalb:

bilder, silvio, wo sind die bilder???


gruß

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Beitragvon agriaracer » 24.02.2011, 22:31

hehe :D ... so bin gerade heimgekommen, war in der Werkstatt :lol:

Wie es Jens schon formuliert hat... JA, es gibt Fortschritte !!!!!!!!!!
Zum Glück :lol:
Das Teil ist eigentlich größtenteils fertig, nur noch Elektronik, Krümmer, Kühlung, Verkleidung und en paar Kleinigkeiten (Bowedenzüge etc.)

Also das ganze sieht eigentlich nicht wie ne Fräse aus, sondern wie ein
Cross-Buggy :lol:

Aber was soll ich groß schreiben... ich mach morgen mal Bilder von der "La Bombastica" :lol: :lol: :lol: und werde diese dan wenn ich dazu komme am Wochenende noch Online stellen !

Gruß Silvio
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Beitragvon WBM » 24.02.2011, 23:45

Tach

Das Teil ist eigentlich größtenteils fertig, nur noch Elektronik, Krümmer, Kühlung, Verkleidung und en paar Kleinigkeiten (Bowedenzüge etc.)


das hört sich aber böse an....in Erwartung der Bilder :shock:

Gruß Thomas
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Beitragvon agriaracer » 27.02.2011, 21:20

So hier ist das gute Stück :D

Bild
Bild
Bild

...ist halt noch en Stück Arbeit, aber das wird schon :D
Wenn ich mal wieder Zeit finde mach ich mal genauere Bilder von den einzelnen Teilen bzw. Baugruppen !

Gruß Silvio
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Beitragvon agria1700 » 27.02.2011, 22:36

wuchtiger auftritt.
den geschlossenen deckel über dem luftgekühlten motor verstehe ich nicht ganz, der rest sieht zumindest von weitem stabil aus.

für meinen geschmack etwas zu breit und mächtig, aber wie gesagt , mein geschmack.
bin gespannt, wie das ding läuft....


gruß birger

cool mal nan paar bilder zu sehen :-)
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Beitragvon agriaracer » 28.02.2011, 00:04

wenn ich ehrlich bin ist es mir auch ein bisschen zu Breit (Gesamtbreite 1,35) aber ich konnte sie nicht mehr viel schmaler machen.

Auf jedenfall bin ich mal gespannt was der Motor so mit dem Teil macht :lol:
Der bringt 50NM bei 6000U/min und dreht bis gute 6500U/min , das sind auf jedenfall Konkurenzfähige Daten meiner Meinung :D
Und das ganze wird ja auch oft genug vom Hause Gärtner bewiesen dass der Motor was kann :D
Oh wie ich mich freu, wenn der mal läuft :D

Gruß Silvio
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Hallo Silvio....

Beitragvon Scheesebastler » 01.03.2011, 12:02

Wollte noch mal nach hören wie es meine geliehenen 1700ter Kupplungsbrocken so geht?
Hab dir letztes Jahr in Bermbach einen Kupplungsautomaten un die Rückstellfeder für den Graphitring bis zum Saisonende in Gusbach überlassen!
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