WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Hier mal ein Bildchen von meinem Fun-Projekt.



Die Gabel wurde so steil verbaut, damit sie noch einfedern kann.
Die Hinterachse + Räder stammen vom Pocket-Quad.

Ich weiß starre Hinterachse, Diferential und so weiter. Aber das ist die billigste Lösung. Und es is ja auch nur so zum rumheizen.

@wbm: hoffe, das ist hier im richtigen Bereich, gibt ja nix für Eigenbauten.


mfg
Sweem

bei einem dreirad ist das mir der starren hinterachse kein problem, wenn sich in der kurve das kurveninnere rad hebt brauchste acuh kein differenzial.

die einfachste lösung ist nur ein Rad anzutreiben und das Andere nur lagern und mitlaufen lassen,ich hab das bei meim Trike so und das geht richtig gut.


Gruß Lukas

Naben, hab mal weiter gemacht, nach langer Pause.



Hier mit den Halterungen für den Sitz. Der eigentliche Rahmen für die Sitzbank ist klappbar um besser an den Motor und den Tank der später mal forne unterm Sitz verbaut wird, ranzukommen.



Hier der Motor auf der Motorhalterplatte mit gespannter Kette.


1. Frage, will vorne ne Hydraulische Bremse verbauen. Welche sind da zu empfehlen?

2. Frage welches Blech empfehlt ihr für den Auspuffbau habe verzinktes Blech versucht (Fugenblech aus dem Betonbau, hab ich halt zuhasue) aber hab große Probleme das zu schweißen.


mfg
Sweem

Baumarktblech in 0,7-0,8er Stärke. Kostet nix, lässt sich leicht verarbeiten, rostet zwar schnell, kann man dann mit Auspufflack überziehen.

Ok danke für die schnelle Antwort.
Nochmal zur Bremse habe grade den Lochabstand gemessen.
Mittelpunkt zu Mittelpunkt ca. 52 mm

http://cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Hydraulische-Bremsen-Kit-hinten-Top_W0QQitemZ160297967914QQihZ006QQcategoryZ118771QQtcZphotoQQcmdZViewItem

wie wärs da mit müsste sich doch hinfummeln lassen und wenn die leitung etwas lang ist machts ja auch nix.

mfg
Sweem

Tach

Verzinkes Blech ist übel zu verschweißen...stinkt wie die Pest und ist deiner Gesundheit nicht unbedingt förderlich
Ich suche mir immer PC Blech auf Sperrmüll...ist zwar etwas dicker dafür aber wesentlich stabiler und besser zu verschweißen.

In das 0.7 mm Zeugs macht man all zuschnell Löcher beim Punkten. Musst halt mal etwas testen mit was du besser zurecht kommst.

Gruß Thomas

So hab weiter gemacht der rahmen wurde fertig gebaut und lackiert. Morgen gehts an die Endmontage. Dann gibts auch Bilder.

mfg
SwEEm

Tach

Schön das dein Projekt weiterführst. Mal gespannt auf die Bilder...vor allem auf die Auspuffanlage

Gruß Thomas

Bin mal gespannt wie es fährt bzw. wie der kleine PB-Motor damit klarkommt. Dürfte ja doch gut schwerer sein als ein PB

So nun is es soweit.


Schön zu sehen die Special-Lackierung Gelb-Orange-Rot-Antrazit.




Tank unter der klappbaren Sitzbank.


Nochmal der Motor.

Endrohr am Auspuff und ESD fehlen noch.
Außerdem fehlen noch bremsen. Hinten werde ich keine verbauen. Für vorne habe ich eine hydraulische Bremse (Link) Aber die will irgendwie nicht passen, da man den Sattel nicht auf die Bremscheibe bekommt weil zu wenig platz ist und man An der Felge anstößt.
Jetzt habe ich mir gedacht vorne nen Dirt-Reifen zu verbauen.
Hat jemand eine Idee?

mfg
SwEEm

Wegen der Bremse, hast schonmal ne Bremsscheibe vom Dirt probiert? Die haben 140mm, die von den normalen PB´s nur 120mm.

dann hätte man ja noch weniger platz zwischen bremsscheibe und felge oder sehe ich das falsch?

mfg
SwEEm

Tach

Was wäre mit Standard in Doppelscheibenausführung. Eine Links, eine rechts...die ori. Sättel sollten dann passen. Abgesehen von ihrem Durchmesser gibt es auch dicke Standard Scheiben...die dünnen dinger gleichen ja einer CR-Rom

Gruß Thomas

Ich habs jetzt mit ein bisschen gewalt doch drauf gekommen ^^
Jetzt sind ca. 2 mm platz zwischen felge und sattel ich frag mich bloß wie ich das wieder raus bekomm.

gr