WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

hier nun mal meine Eindrücke von meinen Fahrwerksänderungen an einer Lucky7


Also die Platten habe ich selber gemacht & sind weils mich nicht stört nur funktionell & nicht auf Optik gebaut!

wichtig war der Lenkkopfwinkel & den Nachlauf auf nen guten Wert zubringen......beim Maximum an Schräglagenfreiheit......daher habe ich ja das komplette Bike via längerer Gabel & Heckanhebung ja insgesamt angehoben & durch die andere Schwinge eine Anhebung von 1,5cm ermöglicht!

Lucky7 mit Heckanhebung:
- Das Bike ist deutlich wendiger(steilerer Lenkkopfwinkel) aber in schnellen Kurven sehr instabil & setzt immer noch zu früh mit den Rasten auf

Lucky7 mit Heckanhebung & 1cm längeren Radstand:
-Das Bike ist immer noch sehr wendig & durch den längeren Radstand deutlich stabiler & nicht mehr ganz so Nervös/Rasten setzen trotzdem noch zu früh auf

Lucky7 mit C1-Gabel/Heckanhebung/1,5cm längerer Radstand:
-Das Bike ist immer noch sehr handlich(flacherer Lenkkopfwinkel) & liegt in schnellen Kurven nun sehr satt & stabil/ die Rasten setzen deutlich später auf

Lucky7 mit C1-Gabel/Heckanhebung/Alutec Schwinge/2,5cm längerer Radstand:
- Das Bike liegt sehr stabil & satt/sensibles Handling (steilerer Lenkkopfwinkel) & die Rasten setzen nun nicht mehr auf

eigentlich schon ne Legende diese Lucky

Tach

Das stimmt....und was macht Bel...verkauft sie.

Gruß thomas

Tja......hab ja auch noch nen richtig schönen Gp3 Rahmen mit Aluschwinge hier liegen!