WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Hallo Leute.

Bei einem Freund ist das Gewinde ausgerissen. Und zwar total.

Kann ich es damit wieder herrichten.?

http://cgi.ebay.de/Gewinde-Reparatur-10 ... dZViewItem

Kommt drauf an wie stark das Gewinde belastet wird. Bei den Zylinder Stehbolzen würde ich es nicht wagen.

Und genau da ist es gerissen
Unten rechts.

Ich werde aber Gewindebuchsen einsetzen.

Hoffe mal das die halten werden

Tach Reaper

Ob die beim Zylinder halten kann ich dir auch nicht sagen...habe bei meinem Motorrad mal die krümmerschrauben für den Auspuff repariert...die halten heute noch. Das Einbauwerkzeug und die Gewindebohrer sind verdammt teuer darum hatte ich sie mir damals ausgeliehen.
Das defekte Gewinde im Motorblock kann man doch auch durchbohren und den Stehbolzen von unten mit einer Mutter kontern

Gruß Thomas

Das durchbohren wollte ich auch schon machen.

Ich wollte auch schon Flüssigmetall benutzen.

Aber ich probiere diese Gewindebuchsen aus.



und wenn das nicht hällt holt sich mein Freund einen Neuen Motorblock.

Hallo,

richtig eingesetzt halten die Einsätze sehr gut, besser als ein
ganz neues Gewinde in Alu und vor allem Dauerhaft.
In meinem alten LK Motor sind 4 Stück davon drinn.


Gruß Axel

Wenn du sie richtig rein machst halten die bombenfest, besser als ein alu gewinde. Bin voll zufrieden, hab sie auch schon öfter bei ausgerissenen stehbolzengewinden verwendet

Das freut mich zu hören. Da ich die Gewindebuchsen Bestellt habe.

Ich werde dann berichten ob sie halten oder nicht.

So. Ich habe die Gewindebuchsen bekommen aber leider nicht geschafft in das Loch ( welches ich auf 8mm durchmesser aufgebohrt hatte ) rein zu schrauben.

deswegen habe ich eine Gewindestange benutzt und eine Mutter am anderen ende und so verschraubt.

Aufjedenfall hält es und probefahrt wurde auch schon absollviert.

Ich glaube du hast da irgendwas falsch verstanden, 8mm ist viel
zu groß gebohrt.
Um ein Gewinde, in diesem Fall M6x1, mit einem Einsatz zu reparieren
wird die alte Gewindebohrung auf 6,3mm aufgebohrt. In diese Bohrung
wird dann das Aussengewinde für den Coil-Einsatz, in diesem Fall mit der bezeichnung M6, geschnitten.
In der Regel muss der Einsatz nun noch auf die passende Länge geschnitten werden bevor er mit dem speziellen Eindreher in das neue Aussengewinde quasi wie eine Schraube reingedreht wird. Zuletzt wird
noch der nach innen gerichtete Anfang des Einsatzes mit einem passenden Durchschlag entfernt ( hat ne Sollbruchstelle) da dieser
nur zum reindrehen benötigt wird.
So entsteht innen das neue Gewinde mit den ursprünglichen Maßen,
nämlich M6x1.

Gruß Axel

Ich habe mir aber nicht diesen Coil einsatz gekauft sondern Gewindebuchsen.

http://www.xl500.de/sonderaktionen/fest2.gif

du diese habe ich einfach nicht rein bekommen