ohne Worte

[Axel]

Gruß Axel

[WBM]

Tach
Da hatts wohl eine C1 Kupplung zerlegt
Sonst immer die Beläge die sich auflösen...hier der Mittelring gebrochen

Gruß Thomas

[ronnie]

hmmm,ein neuer china tiefpunkt

[Axel]

Tiefpunkt?

Der Innenring war mit der Grundplatte verschweißt und zwar mit
einer sauberen umlaufenden WIG-Naht auf der Rückseite, hätte
ich selber nicht besser hinbekommen.
Diese Kupplung funktioniert eigentlich perfekt, packt warm sogar
noch besser als kalt und ist nebenbei bemerkt auch noch leichter
als z.B. die Kupplung der 14R.

Es gab eigentlich keinen Grund für die Zusatzgewichte, schon vorher
konnte ich nicht mehr mit Vollgas aus engen Kurven beschleunigen.
3x2,4 Gramm, eine Schleifdrehzahl von knapp 9000U/min und der
(liebevoll hochgepepelte ) 45ccm Motor meiner Billig-Elite
war dann scheinbar zu viel für eine "optisch ansprechende" Schweißnaht.

Man kann halt alles übertreiben, ich denke dieser Defekt geht auf meine
Kappe.

Wie dem auch sei, es ist ja kein Akt den Schaden zu beheben. Aber wo
jetzt schonmal die Grundplatte so einzeln vor mir liegt, überlege ich, dort das Innenteil einer LK-Kupplung zu befestigen.....


Gruß Axel

[mr.big.pig]

Jap kann ich nur bestätigen. Das ist die Kupplung mit den mit Abstand besten Belegen aus dem Hause China! Die Langlebigkeit und die Eigenschaften liegen nahe an den Markenprodukten ( Nach einem jahr gewechselt und das wegen eines Materialfehlers der von Anfang an da war), wenn sie nicht sogar gleich sind. Kein Schleifen, Sauberer Kraftschluss - Top! Die Schweissnaht ist allerding manchmal nur Optik, habe genauso eine da liegen bei der Innenring sich durchdrehen lässt , muss ihn neu anbruzzeln lassen

Gruss

[jadegruenmetallic]

hi das sieht noch relativ gut aus bei nen kupel von mir hats die kupplung komplett zerlegt (dirt bike) da ist nur noch der stern auf der nabe gewesen der rest nur noch feinster staub
das kurbelgehäuse war auch ein fall für den eimer.war ein fingernagelgroßes loch drin ...
MFG Benny